当着上百家媒T的镜头,李·艾科卡一再向民众保证,克莱斯勒绝对不会对自己做出的承诺进行任何形式的曲解和打折,一定会站在用户的角度。
这个解释不能说有问题,但是……
晚了!
如果在事情发生的第一时间,他就站出来这么说、并且与媒T那边做好沟通和“公关”工作,让媒T帮着自己说话,告诉民众:“大家看啊,每个人的想法都不一样,你的想法跟他的想法也不一样,大家众说纷纭,听谁的呢?谁说的才算呢?我觉得吧,大家还是按照我们克莱斯勒的官方解释为准,这样好不好?”
或许还能赢得民众的理解。
可克莱斯勒集团一没有在第一时间站出来解释,二没有提前对媒T进行沟通和“公关”,等现在事情闹到这个程度才慌慌忙忙的再刺出来发表声明……
当场就有媒T向李·艾科卡发出了质问:“艾科卡先生,就算克莱斯勒集团的想法真的是如你你说的这样,那您怎么解释你们用的超小字号和浅Se油墨?这个做法,明显是希望用户忽略这条声明。”
李·艾科卡紧紧的抿着嘴,没有回答。
怎么回答?
如果你当真是想要“以克莱斯勒官方的解释为准”,就应该把这一行字用加大加粗的、有别于正常的黑Se油墨的其他显眼颜Se的油墨把这一行字印刷出来,让用户在一时间就能发现这一点,可你们是怎么做的?唯恐用户看到和找到了这一行,故意用来最小号的字T和最浅Se的油墨……
你不是说你们克莱斯勒公司是在为用户考虑吗?那倒是给我解释解释你们为什么这么G啊。
怎么解释?
没法解释!
任凭李·艾科卡以及克莱斯勒集团再怎么巧舌如簧,可那一行用最小号的字T、最浅Se的油墨印上去的“最终解释权归克莱斯勒所有”就如同最强大的证据,无声的在拆李·艾科卡的台:事情不是李·艾科卡说的那样,克莱斯勒早就已经为将来出了事情推脱责任的时候做好了准备!
任凭你李·艾科卡再怎么巧舌如簧,在老百姓们看来这都是一场拙劣无比的演出,让更多的民众对克莱斯勒失去了信心,虽然对于那些“退车”的声音,克莱斯勒还没有给出说法,但那些原本准备买车的潜在消费者却用自己的脚和钱包做出了选择:接下来的一周,克莱斯勒旗下各大品牌、各款车型的销量再次暴跌,而与之相对的是,二手车市场上的克莱斯勒汽车的供应量却在猛增。
“boss,您说,
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