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不会太大的！”
“这玩意有4台发动机？！那它到底能带多少炸弹？”
两个飞行员们的惊叹声在无线电台内响了起来。
无怪乎他们惊讶。出现他们面前的是翼展45米的庞然大物，虽然体积远远不如飞艇，但是超过100架的庞大编队依然带来了惊人的视觉冲击。
飞来的正是皇帝陛下下令支援第6集团军，直属于陆军总参谋部的kg1和kg2总参谋部直属轰炸机联队，而他们装备的则是最新式的zs3b型重型轰炸机。
这种由齐柏林斯塔克公司生产的轰炸机同样出自斐迪南冯齐柏林伯爵之手。由于自v型飞艇之后，德国海陆军都同时停止了飞艇的采购，而飞机的采购量则不断攀升。意识到飞艇已经无法继续在扩大在军队内的装备数量后，齐柏林作为德国国内最经验丰富的巨型航空器的设计者决心在飞机的领域内一展身手。
在建立了一个**于飞艇工厂外的齐柏林斯塔克飞机制造公司，并且向当初设计了bf1轰炸机的巴伐利亚飞机制造厂寻求技术支持后。齐柏林开始致力于设计军用大型飞机。
bf1对陆军来说是一种很难说得上让人满意的飞机，即使后来更换270马力发动机改进为bf1b2之后。依然并不出色，而且当时海军和陆军都有着自己的双发鱼雷/攻击机研究计划。这种飞机就更是受到冷遇了，陆军总参谋部甚至表示如果没有更好的轰炸机可以用，kg联队干脆全部转行ffa，去用双发攻击机算了，作为总参谋部直属的部队，用这样的玩意，我丢不起这个人。
吸取了巴伐利亚飞机制造厂的经验教训后，齐柏林决定打造一款能够媲美自己的飞艇一样的另一个杰作——v型飞艇的巨型飞机，齐柏林为自己的新飞机装上了4台发动机！在齐柏林飞艇之后，齐柏林再次打造出了一款天空巨兽。
对于4发重型轰炸机的研究，同样也得到了皇帝陛下的重视，因此当时还用着r3试验代号的的重型轰炸机在设计中也根据皇帝的建议进行过多次修改，，更改了之前的所采用的4台发动机22串联，2个发动机舱驱动4个螺旋桨前拉后推的驱动方式，改为更简单的4个发动机舱驱动4个螺旋桨的牵引式驱动方式，大幅降低了变速箱的故障概率。由于齐柏林伯爵在飞艇上有着大量的使用铝合金框架的经验，因此zs3b那椭圆形的机身框架同样使用铝合金。
4台270马力发动机让zs3b拥有着澎湃的动力，巨大的翼展也让飞机有着极大的升力，唯一的缺陷可能就是因为双翼机的设计让其上下机翼之间有着相当多的支撑柱，进一步提高了阻力降低了飞行速度。
不过zs3b的确做到了齐柏林最初的目标，一款能够媲美v型飞艇的大型飞行器。最大载弹量2吨，最大飞行速度140km/h，最大升限6000米，除了航程只有800千米外，其余数据均不逊色于v型飞艇。
不过由于使用铝合金框架，以及本身如此巨大的体型，zs3b的造价十分惊人，赖特豪普特眼前的这两个联队，总共128架飞机的造价就已经接近海军最新建造的大型巡洋舰的单舰造价了。
如此昂贵的价格让陆军总参谋部的那帮家伙全都将两个装备zs3b的kg联队当成宝，平时进行训练都舍不得一个联队全体出动，都是一个中队一个中队的拉出去，这次全部拿出来也真是拼上老本了