“K！你们所说的大致成绩，我曾经了解了，马特，爱德华兹，你们先回去吧，放心在这个项目上，我是会支持你们的，关于资金的投入，你们放心，这些都不是成绩，这个项目，我非常看好，你们用心做.”
金小强很一定的答复，还有他鼓舞的眼神，都让马特和爱德华兹感到了莫大的勇气和幸福感。
搞科研就是这样，你要有工夫，有资源，最关键还要有源源不断的资金投入，在这方面东方的发达国度都做的很好，可是在天朝，这样的状况却不太多。
虽然明知道搞科研的益处，可是很多企业，却对这样的深度研讨根本就不舍得投入资金。
小规模的私营业主，想搞科研，可是没资金，没实力。
有实力的私营企业的业主大多数都不会选择在研发上加大投入，毕竟科研项目的周期长，投入大，周期不固定，再加上浮躁的社会风气，还有市场剧烈的竞争，以及国际商业环境的不波动，所以很多私营业主，宁可拿着大把的钞票去搞投机，搞房地产这样的来钱快的项目，也不情愿搞科研。
而对于有才能公营企业，大老板却往往要思索到政治成绩，尤其是在本人的任期之内会不会得到报答，假设在本人的任期之内加大投入，可是却要等到本人被换位了之后才出成果的话，本人有得不到什么益处，这样的赔本买卖有人情愿做才怪呢。
这也是我国的科技，尤其是在真正的高科技范畴，不断缺乏打破的最次要缘由。
可是这些在金小强这里都不是成绩，由于他知道这样的科研项目投入的益处，而且那些对其他企业主而言的限制成绩，在他这里根本就不存在。
他有一只会下金蛋的母机，华阳动力和其他几个附属企业正在给他源源不断的带来钞票，而如今他手里还没有银行。有不能大手笔的去玩金融运作，而这笔钱放在银行完全是一种糜费，所以还不如加大对科研项目的投入。
金小强的大方让马特和爱德华兹感到很称心，毕竟即使是在国外。这样有耐烦，有决计，舍得投入的老板真的不多，两个人在他手下干的也很开心。
得到了本人想要的答案之后，两个人就先后的告别离去了，只留下金小强一个人面对着一系列的科研数据，在苦苦的思索。。。
在华阳动力的总公司和工厂的南面。一个新的工厂正在拔地而起，这块厂区外面的大牌子上树立的大大的Y的标志，表示着这里是属于华阳动力的产业。
只不过这个工厂和其他华阳动力的工厂完全的不同，这里不像是其他的那些大型工厂那样，树立的都是大量的厂房，和消费线，以及原材料车间等等。
这个工厂光是从外形上看，就很容易让人想起一种工厂。那就是化工厂，理想上这样的猜测也完全没错。
这里正在树立的正是华阳动力旗下的第一润滑油加工厂，一个华阳动力往年才打算下马的项目。
当年为了处理涡轮增压器和双离合变速器过热的成绩。金小强心血来潮，第一次尝试着运用了他的那种纳米生物细胞，从而改变了普通润滑油外部的分子陈列形式，从而得到了一种功能愈加优越的变速器以及涡轮增压器的冷却机油。
在那之后，金小强就末尾注重起润滑油，以及冷却机油的开发工作，而当初这个项目被划分到了华阳精工的旗下。
只不过随着这两年华阳洞林的润滑油以及冷却机油的生意越做越大，这一部分在往年又被金小强给分拆了出来，被单独作为一家工厂存在。
而这家工厂的下级指导，则是被划分到了华阳精工的生物科技研讨室的名头之下。而个生物科技研讨所，在华阳动力不断很奥秘。
公司外部的人只知道，在公司成立早期的时分，公司迷信院的外部，曾经有一座生物研讨室的小楼，不当时来这个小楼又从总公司这边搬迁了出去。至于到底搬到了哪里，恐怕只要公司外部的一些高层才能知道。
不过至于这个生物研讨所，到底是干什么的，恐怕除了金小强之外，并没多少人清楚。
但是很多人知道，正是由于这个生物化学研讨所的纯在，才给公司处理了不少材料配方上的难题，尤其是在公司的润滑油范畴。
在早些年双离合变速器上市之前，由于大众的双离合变速器常常会出现过热死机的成绩，所以双离合变速器的名声并不是很好。
但是自从华阳动力推出了本人的双离合变速器之后，世界上很多厂家就都又末尾重新研讨这双离合变速器，毕竟和传统的6AT变速器比起来，这种双离合变速器，结构愈加复杂，换挡照应速度更快，传递效率更高，而且愈加的省油。
不过大家研讨到最后都会遇到一个成绩，那就是目前的科技才能所可以制造的传感器，在运用到双离合变速器的外部的时分，都会遇到一个过热导致传感器失灵的成绩。
最后就比如大众，宝马，奔驰这样的厂商都不得不把华阳动力的双离合变速器买回去，拆开停止研讨，最后大家得出一个结论，之所以华阳动力的双离合不会出现成绩，就两个缘由，一个是由于他们双离合变速器外部结构的设计独特，另外一方面则是由于他们在双离合变速器下面所运用的特殊冷却机油，的确是好东西。
就在大家刚刚搞明白这些之后，华阳动力紧接着又喊出了‘我们的涡轮终生免维护’的口号，其实高涡轮增压器，这玩意最大的缺陷大家都很明白。
那就是涡轮的工作环境，由于常常要在高温，高压，还有高腐蚀气体充斥的环境下工作，所以涡轮坏的很快，常常是五年就要一换，而更换一个涡轮增压器的成本可不低，所以大范围推行是个成绩。
但是华阳动力为啥可以这样牛13的宣布他们的涡轮终生免维护呢，大家有研讨了一下，原来还是和他们的冷却系统有关。
首先华阳动力率先给他们的涡轮增压器拆卸了一个中冷系统，这个比较好办，山寨呗，谁不会？
可是另外一点就难了，那就是华阳动力还有一种专门给涡轮增压发动机运用的机油。
华阳动力的BST发动机，其实各大厂家早就拿回去，拆开来，研讨个稀巴烂了，其实这发动机外面的技术，对于大家而言，真的没什么难的。
但是等到大家本人组装了一台出来之后，大家就发现，原来根本就不是那么回事。
如今的工业，曾经不再是早些年时分那种纯物理化的工业了，如今还要触及到化学，和生物学等一系列的发杂综合工业学科。
就比如人家华阳动力的BST发动机，人家的发动机可以延续工作几十甚至上百个小时而不爆机，而且即使是这样狠狠的操练了他们的发动机之后，人家的发动机功能照旧是不下降。
耐用性，和耐操性，可真是达到了让大家瞠目结舌的程度，怪不得人家敢说本人的产质量量那是刚刚的，怪不得那些消费者情愿买他们的车，感情在前期的维护和保养上，人家的产品，比起其他品牌的同等级产品要省事太多了。
关键就在于人家的所消费的那种机油，这机油大家一眼就，真的是太牛13了。
大家都知道，汽车的发动机最费油和磨损最大的时分，其实就是在汽车发动的一瞬间，根据测算在这一瞬间，汽车发动机有百分之七十五的磨损是在这一瞬间发生的。
而且这一瞬间由于润滑力度不够，也是最费油的。
磨损和费油的缘由也很复杂，就是由于停车工夫假设超过一小时，那么发动机外部的机油，就会由于停放的缘故，从发动机外部滑落到了发动机下面的油底壳外面，普通只要在车子发动起来，热车一分钟左右，这些润滑油就会再度被从下面吸下去。
而在这个工夫，发动机往往是在非常干涩的状况下运作的。
但是人家华阳动力的润滑油就不这样，即使是在你停车，车冷了之后，也会有百分之三十左右的润滑油，以粒子膜的形状，吸附在发动机外部的各个工件上，从而最大程度的增加了在冷车之后在启车的一瞬间，对汽车发动机的磨损，以及增加了这一瞬间的油耗。
难怪人家的车子是既省油，又耐操呢！
等揣摩明白了这些道理之后，很多汽车企业，还有润滑油制造企业，就又末尾研讨起华阳动力的消费的润滑油来。
可是一番研讨上去，结果大家发现，人家用的配方材料，以及用料比例和大家的完全相反，可是到底是什么缘故，让人家的机油就是好用呢，大家还是没研讨明白。。。
这外面的秘密，又岂是他们所可以随便搞明白的？RQ