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范伟凭借杜康酒股份改制政绩耀眼仕途春风得意道进退当然更要巴结好柯利位顶头上司现在听到杨星提前泄露中央欲在九都建立航空工业园开放低空航空管理权消息明白不会杨星无放矢肯定还下文可为柯利增光添彩大好事于表完己成绩立即代柯利向杨星打听起详细细节来
虽然手上海南关于开发航空工业园开放低空航线计划书柯利也道按图索骥行不通两地很多地方不可比海南早就放开航权低空航线试点更偷偷搞段时间吸引大批国内富豪在此试飞己私家飞机可谓经验丰富现在只不过得到中央正式认可罢
而海南机场建设直走在全国前列被认为国内最希望成为国际航线中转枢纽地区而即将完工文昌航天基地更代表海南在国内航天航空领域特殊意义柯利已经道杨星另名好友张胜利群国内富豪打算投资筹建国内第家通用航空公司要在海南建飞行基地消息相形之下手中只别用过计划还需要消化吸收拿出符合九都情况方案来恐怕要落后其城市大截
要改变切只能求助于眼前个还不到十岁年轻柯利也心中感慨问也算政治家族中出来极优异天才物能在个年龄就走上如此高位就连大量资源范伟都无法相比可以同龄中佼佼者罕对手可面对杨星时依然被稳压头看来以后只能好好合作不要再起争强之心
杨星也察觉到柯利如今态度先头假热情不样不过也管不些对方能放下姿态探讨航空工业园事情就道今后合作不会再遇到太大麻烦九都毕竟发家之地多少都感情老实回中央能同意在此建设航空工业园也出乎意料之外但终归好事来之前就让集团专家们收集各种相关信息对于九都如何发展己特色航空业早个腹案
们都道大飞机计划吧杨星先问们两都点头表示解些世界上没不透风墙中国现在经济宽裕起来作为大国再次启动己大飞机计划并未在国内掀起多大波澜只在国外引起阵喧嚣因为中国发展军用大型运输机就罢作为五大联合国常任理事国中国战略运输能力最差直短板仅几架战略大型军用运输机还采购俄罗斯发展200吨级战略运输机旁也不好非议
但民用100座干线飞机市场可被波音737空客a320样西方飞机霸占现在中国想动块蛋糕时反对声嘲笑声四起认为中国只会重蹈当年发展运十飞机覆辙劳民伤财竹篮打水场空
可杨星道中央对此决心多大苏联密档做基础国内目前航空工业进展可以突飞猛进当初参观国内核高基成果展览时以太行为首大飞机心脏——大推力涡扇发动机就已试验成功现在大飞机肯定更大进展杨星相信只要能突破难关那大飞机计划中军民两种飞机迟早会飞上蓝天定比前世提前
柯利虽然政治世家出身但家族军方关系不深对此解不够杨星就对详细解释其实国内几年对航空工业支持不断加大航空工业成为国民经济支柱势头迅猛放松低空航权管理对民营资本开放航空准入时间都比前世提前就明中央对航空航天产业政策倾斜无论对地方民间都很大吸引力次下子批复在多城市搞放松航空管制建立航空产业园实验明显想促进竞争提高航空制造水平
相比其拥定航空技术基础城市九都底子相对薄弱但也己独特优势第点就九都装备制造能力强大特别在大型设备数控机床加工方面领先国内水平大飞机工业时代高技术结晶需要上万个零件上千道工序其中不少零件加工精度于根头发丝飞机大梁采用钛合金材料要次锻压成型无论设备还加工制造九都不会输于其城市
其次九都新崛起微电子研制能力也对航空业助益极大现代飞机中电子设备要占到总成本半以上驾驶舱都基本实现玻璃化即使用液晶显示器等电子设备取代传统机械仪表电传操控取代机械操作前不久刚刚试飞成功空军核心装备——大型预警机里就不少来九都电子产品特别机上相控阵雷达控制中枢所采用军用微处理器全部由中星军方秘密建立芯片工厂提供其前身就张胜利父母所在单晶硅厂张胜利对此非常豪范伟柯利也参加前不久空军表彰九都支持相关单位大会对此早所闻
而杨星谈到第点无疑最吸引柯利们提出个耳目新见解那就九都可以采用差异化竞争方式在航空材料上做文章杨星表示其实最早飞行器结构并不复杂无非发动机带动螺旋桨转动让木头架子做成机身在特殊形状机翼帮助下获得足够速度后飞上天里面两个核心地方个能提供足够动力发动机个就轻便又结实机身都涉及到航空业中仅次于发动机关键技术——材料
二战前飞机还大量使用木头制造但打完仗进入喷气时代木头显然无法满足航空需求飞机已经广泛采用金属铝合金外壳如今机体材料中金属合金比例又在大幅缩复合材料所占比例大幅上升但国内开发复合材料时间较短大部分国产飞机上还难觅复合材料踪影方面外国贬低们几十年技术课要补好在国内对此已所察觉几年大力支持新型复合材料技术引进并提供政策资金支持该类企业扩大生产规模杨星去年从台塑能搞到碳纤维技术迅速投产复合材料生产线背后离不开政府支持
而在航空业心脏发动机上高温材料更国制造水平集中体现随发动机推力不断加大效率不断上升必须提高出口温度现代航空涡扇发动机热效率已达到42以上最高效、最清洁动力设备然而要实现样热效率发动机最高温度需要达到1500c以上普通材料到个温度必然化为团气体即使钢铁也变得比面条还软科学家们直希望找到种特别耐高温材料最成熟就高温合金
高温合金种能够在600c以上及定应力条件下长期工作金属材料具优异高温强度优秀抗氧化抗热腐蚀性良好抗疲劳、断裂韧性等综合性能已成为军民用航空发动机燃气涡轮发动机热端部件不可替代关键材料
国内航空发动机直被广泛诟病心脏病问题其实穿也就差在材料上二战后美英等国凭借深厚技术实力逐渐淘汰传统发动机上铁、铝等金属开发以铁、镍、钴为基高温合金因为高温合金合金化程度较高又被称为超合金目前已广泛应用在航空、航天、石油、化工、舰船等领域其中镍基高温合金在整个高温合金领域占特殊重要地位被广泛用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机最热端部件
航空发动机技术进步与高温合金发展密切相关高涡轮工作温度当代先进航空发动机最显著标志提高涡轮工作温度增加推力、提高发动机推重比重要手段而影响发动机涡轮前温度首要因素就涡轮叶片涡轮盘耐温水平
目前在先进发动机上镍合金已占总重量半不仅涡轮叶片及燃烧室而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金并且发达国家还开始采用镍基单晶高温合金可以每代高温合金诞生就标志新代航空发动机出现航空界句名言代高温合金代新发动机
如今美国第四代高温合金已经问世第二代高温合金更广泛运用于f22战机使用f119发动机上而国内第二代高温合金才刚刚通过验收太行发动机上用部分但可靠性使用寿命国外同类产品相比还又不差距()